整车采用的计算机辅助设计软件进行优化设计而成,根据车辆承载质量7要求,对车架进行有限元分析,科学设计,合理分载,同等载货下,有效降低产品自重。

车架设计合理,工艺制作,箱体采用强度高的冷轧瓦楞钢板,无骨架结构,箱体高低多样选择,装载空间大。多缸举升,另配自救缸,具有多拉,重载等特点。可以选择左右单卸,左右卸不同的卸货方式,操作方便,有效满足用户的多样化,个性化需求。 工艺精良：车辆主要部件采用设备加工而成,纵梁由德国进口全自动埋弧焊机焊接而成；采用装配机实现轮轴装配,采用测距仪保证轴距；车辆零部件均采用喷丸处理,大大增强了油漆的附着力。 车架：车架为16mn汽车用钢焊接而成的纵梁及加强型横梁组成的框架结构,均衡考虑车架的强度,刚度,韧性,具有承载力强,不发生性变形等特点。 车轴：车轴选用专业厂家生产的优质车轴,承重强,不易变形；同时可选装国内外知名品牌的abs防抱死制动系统,减小制动距离,有效的防止车辆紧急制动时车轮抱死造成车辆侧滑,甩尾等现象,提高车辆行驶安全性。 车厢：车厢为高强度冷板采用设备和模具加工而成,重量轻,强度高,同时对厢板进行酸洗,磷化处理,提高了油气的附着力,降低产品自重。 开门结构：采用自动开门结构,同时设计有手动保险,机动灵活,奥做简单,安全可靠。 悬挂系统：采用独具特色的新型悬挂系统,强度高,耐冲击性强；各轴载荷平衡,系统拉杆角度设计合理,在运行频繁的颠簸过程中,减小轮胎与地面的瞬间摩擦滑移距离,有效降低轮胎磨损,同时可调拉杆可调整轴距,可有效避免轮胎的偏磨和啃胎现象；轴卡为整体铸造件,其中下卡为专利产品。 刹车系统：采用安全可靠的 回路断气刹制动系统,储能分泵具有驻车制动功能,选用性能可开的继动阀。 工具箱：装配式超大,全封闭防水工具箱。 专利自救油缸：后卸自卸半挂车采用的自救装载为本公司专利,能有效的把车辆从深埋的货物中解救出来；油缸由专业厂生产,质量可靠,性能优越。

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